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重庆长寿区缆索护栏

发布来源:安平县喜振金属丝网制品有限公司  发布日期: 2020-06-15  访问量:227



装配式缆索护栏的施工设计要求及工艺材料尺寸要求利用CATIA建立汽车柔性缆索护栏三维模型;其次,利用Hyperworks中的子系统Hypermesh将三维模型进行网格划分,材料模型选取、材料属性定义、载荷加载和接触约束;然后,将设置好的文件导出生成k文件,并将其提交到LS-DYNA程序中进行求解运算。将求解生成数据和图像与美国联邦公路管理局进行的实车碰撞实验进行对比,来验证有限元模型的正确性及可行性。


缆索护栏吸收的能量主要由立柱及缆索来承担,根据上述参数的不同,能量分配略有变化。在碰撞力时程曲线上可以看出,曲线图形一致,只是数值随初始条件的不同而产生变化,且碰撞力要远远小于车辆对刚性护栏的碰撞力,这是由缆索护栏刚度远小于刚性护栏所产生的结果。 综合上述分析,在缆索护栏的设计中出于安全性考虑,首要考虑因素是立柱间距,其次是缆索初拉力,较后是安装长度。在山区高速公路的一些事故多发路段,在路侧净空足够的情况下,安装缆索护栏能起到更好的安保效果。







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